Здравейте, инженери! Докато избирате модела на делителя на гърбицата, определено ще изберете коефициента на намаляване на редуктора на разделителя на гърбицата и днес използваме тази възможност, за да обсъдим коефициента на редукция на делителя на гърбицата.
Според работното състояние на гърбичния индексатор на клиента, ние знаем времето за въртене на въртене на грамофона, за да завърти една станция. Вече знаем ясно, че времето за въртене + времето за почивка (моторът на сплитера на задвижващата камера по подразбиране непрекъсната работа без спиране)=време на въртене на входящия вал, тъй като знаем времето на въртене на входящия вал, чрез единицата за преобразуване, то може да бъде изчислено колко са оборотите на входящия вал (единицата за скорост на въртене е rpm), изчислени изходни обороти на редуктора и след това оборотите на двигателя, разделени на мощността на редуктора на скоростта. След като изчислите изхода на редуктора на скоростта, след това разделете скоростта на двигателя на изхода на редуктора на скоростта, тогава изходът на редуктора на скоростта ще бъде коефициентът на намаляване на скоростта на редуктора. Трябва да добавим, че времето за почивка се изчислява от съотношението на ъгъла на почивка към ъгъла на задвижване. Малко е объркващо, нали? Нека ви дадем пример и ще разберете.
Ако времето за въртене е 1 секунда, времето за почивка е 3 секунди. Първо, трябва да определим ъгъла на задвижване, съотношението на статичното и динамичното време е 1:3, след това избираме ъгъла на задвижване от 90 градуса, стационарния ъгъл от 270 градуса, така че правилно, сякаш няма проблем, в всъщност има проблем. Както казахме, колкото по-голям е ъгълът на задвижване на гърбичния индексатор, толкова по-плавна е работата, ъгълът на задвижване от 270 градуса е най-добрият, 90 градуса е твърде малък, най-добре е да не избирате, в противен случай операцията не е гладка, което води до трептене е вероятността на явления. Все още се препоръчва да изберете ъгъл на задвижване от 270 градуса. В този момент се появи друг проблем, ъгълът на задвижване от 270 градуса, стационарният ъгъл от 90 градуса, статичното съотношение не е 3:1, не моето първоначално 1:3 ах, забравяте, можем да спрем двигателя, за да удължим гърбичният индексатор на времето за почивка ах, това е времето за въртене от 1 секунда, времето за почивка от 1/3 секунди и след това чрез спиране на двигателя, за да се удължи времето за почивка до 3 секунди. Време за завъртане 1 секунда + стационарно време 1/3 секунда=време на въртене на входящия вал, т.е. въртене на входящия вал в кръг до 4/3 секунди, чрез преобразуване на единица, въртенето на входящия вал е 45 об./мин. Въртенето на входния вал на гърбичния сплитер е редукторът на изходната скорост, тоест изходното въртене на редуктора на скоростта е 45 об./мин. Обикновено скоростта на двигателя е 1400 rpm, съотношението на редуктора на скоростта=скоростта на двигателя, разделена на изходната скорост на редуктора на скоростта=1400, разделено на 45=31, съотношението на скоростта на редуктора на скоростта е близо до 30, тогава съотношението на редуктора на скоростта е 30.