На 1 юни, на конференцията Future Automotive Pioneers за 2024 г., която се проведе днес, Ю Ченгдонг, председател на Huawei Intelligent Automotive Solutions BU, представи, че от 1 януари до 19 май 2024 г. общите продажби на HarmonyOS Zhixing са били 134 000 единици, което я прави най-добрата -продажба на марка сред новите сили на китайския пазар.
Въпреки това, според последните данни за продажбите на Ideal Automobile през май, той надмина Hongmeng Zhixing в доставката на 35020 единици и се върна на челното място на нови сили.
Ю Ченгдонг също обясни на срещата, че май е преживяла период на корекция на продуктите и замяната на основните продукти за продажба е довела до краткосрочен спад в продажбите. Очаква се продажбите да се върнат към бърз ръст през юни.
Според допълнението, Wenjie ще се стреми към 40 000 превозни средства за доставка през юни и ще се придвижи към целта от 50 000 превозни средства в бъдеще. Съобщава се, че новият M5 от Wenjie е достигнал обща поръчка от 20 000 единици за един месец след пускането му на пазара; В рамките на 8 месеца от пускането си на пазара, Wenjie New M7 постигна голяма поръчка от над 180 000 единици; Wenjie M9 е на пазара от 5 месеца и се очаква да надхвърли 90 000 броя. В момента той е доставил над 10 000 единици на месец, което се отразява на капацитета за доставка от 20 000 единици на месец.
По отношение на разузнаването, компанията се сблъска с проблеми с доставките и преместването на фабриките в началото на листването си, което се отрази на продажбите. В момента се правят корекции и ще се върне на пътя на растеж.
Когато е изправен пред въпроса дали да си сътрудничи с партньорски автомобилни компании за създаване на здрави офроуд модели, Ю Ченгдонг разкри, че в момента се водят вътрешни дискусии. Ако проектът бъде одобрен, той няма да следва традиционния стил на „квадратната кутия“ на Mercedes Benz G-Class, а ще въвежда иновации с диференциация и уникалност, предефинирайки здравия офроуд модел с нови концепции.
Когато го попитаха за възгледите му относно ценовата война в индустрията, Ю Ченгдонг направо заяви: „Сред интелигентните електрически свързани превозни средства в света, BYD трябва да бъде кралят на „Номер едно“, защото BYD има ултра ниски разходи. Ние сме не сме добри в търкалянето на ултра-ниски цени, но все още сме добри в търкалящата стойност, търкалящата интелигентност, лукс и комфорт, безопасност при търкаляне, високо качество, превъзходство и удобно потребителско изживяване." Той подчерта, че се надява индустрията да може да движи стойността в положителен и добродетелен цикъл, носейки по-голяма стойност на тази индустрия, така че всеки да може да постигне печеливша печалба.
В допълнение, по отношение на интелигентността, сред петте интелигентности, върху които се фокусира Huawei, включително интелигентно шофиране, интелигентен кокпит, интелигентно електронно управление, интелигентно управление на превозното средство и интелигентна мрежа, интелигентното шофиране е инвестирано най-много. Ю Ченгдонг каза, че ако възможностите за интелигентно шофиране на Huawei бъдат поставени в Европа, то "определено ще може да се справи с L3". Причината е, че Европа спазва правилата за движение по-стриктно, докато пътищата в Китай са относително сложни.
Съобщава се, че в момента кумулативният пробег при автономно шофиране на Hongmeng Zhixing е достигнал 220 милиона километра и бързо се увеличава със скорост от над 20 милиона километра на месец, със среден пробег за поемане от 270 километра.